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罗磊：中国作为消费大国，近年来在邮轮市场上显示出极大的潜力。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计，2015年全年我国十大邮轮港共接待邮轮629艘次，邮轮旅客出入境248.05万人次(同比增长43.9%)。有机构预测，到2018年，我国邮轮市场收入将达到100亿元人民币，中国将有望成为世界最大的邮轮消费市场。特别是近期有越来越多邮轮进驻南沙，掀起了新一轮广州邮轮旅游的热潮。在发展的过程中，邮轮如何在保持原汁原味国际范和本地化之间平衡呢?
邝白薇：邮轮行业的火热得益于我国正处在旅游消费升级的关口，国民旅游方式正在从传统观光游转向休闲度假游，邮轮旅游正在被越来越多的中国消费者所接受，其国际范受到越来越多游客的喜爱。尽管前景可期，但邮轮在中国市场目前还仅仅处于起步阶段。对于大部分国际邮轮公司而言，如何在产品中融合更多的中国元素，更好地迎合广大中国消费者口味是他们亟须解决的问题。
罗磊：目前选择邮轮出游的国内游客，游玩的重心仍然放在岸上的目的地，这实际上是有悖于邮轮文化的，邮轮企业应该坚持国际范理念，培养消费者理念。邮轮的国际范体现在邮轮本身就是一站式旅游目的地，而岸上目的地应只是作为邮轮的补充。
邝白薇：其实，本土化的特色需要在其船上饮食以及个性化服务两大方面进行提升，同时再推出更多适合中国游客的创新性项目。但是对于邮轮上的礼仪，例如着装、就餐安排和顺序，需要游客去学习和适应，邮轮公司及旅行社也应该做好提前预告。而在其他方面，邮轮公司应该坚持国际范，不轻易妥协。假如为了部分游客需求，大幅增设购物面积，那么大堂秩序和安静的环境将受到严重影响，不少度假客的旅游体验度就会变差。
罗磊：现在还有一点争议比较大的就是，如果邮轮遇到台风等不可抗力的原因导致航线变更，却遭遇游客 “海上维权”的情况，一些游客在邮轮上的过激行为对邮轮的正常秩序造成损害。比如，有的游客在船舱内贴大字报，并阻碍其他游客下船等。随着邮轮旅游消费者逐年增加，如果消费者对权益保护的认识与邮轮公司所遵循的国际惯例有出入，类似问题还会发生，甚至会影响邮轮旅游市场的发展。