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收费与否并不对应着管理、维护与否，也不是解决问题的唯一方式。如果仅仅是收费，却不改进管理维护的方式，就算游客不在乎那50元，没有“用脚投票”，交通、环境问题也不会自然得到解决。
端午节是“草原天路”取消收费后的第一个“小长假”。有记者探访发现，“小长假”期间游客回暖。不过，游客人数过多，也造成了车辆拥堵、垃圾遍地等现象。不仅游客的旅游体验受到了影响，区域内的生态环境也受到了严重威胁。
一个多月前，张北曾对有着“最美天路”之称的“草原天路”征收每人次50元的门票。据说开始收费后游客锐减，在舆论批评声中，张北县政府黯然取消收费。当时，距离决定收费不过20多天。
张北县政府顺应民意取消收费的做法，是明智的。这种“圈地收费”的方式不仅于法无据，也是一种短视行为，无异于杀鸡取卵、竭泽而渔。凤凰古城收费导致游客锐减，商家、居民苦不堪言，最终不得不取消收费的教训历历在目，张北县政府及时回头、取消收费，把不良影响降到了最低。
张北县旅游局局长杨亮曾解释称，收费初衷是因客流量井喷式增长，超出了草原承受范围，给生态建设、交通秩序、卫生管理和旅游品质等带来一系列安全隐患问题。收费的初衷虽然是好的，但是舆论当初反对收费，其所反对的也不是加强对公路沿线的交通、环境的管理和维护，而是那种简单、粗暴的“圈地收费”方式。而且，游客也觉得目前“草原天路”的旅游设施、服务质量并不值50元。
如今，取消收费后的交通问题、环保问题又冒了出来。看似收费不是，不收费也不是，现实充满着矛盾，而“草原天路”这个因游客发现，自发推广而声名鹊起的旅游品牌，仿佛成了张北的“烫手山芋”。
其实不然，收费与否并不对应着管理、维护与否，也不是解决问题的唯一方式。如果仅仅是收费，却不改进管理维护的方式，就算游客不在乎那50元，没有“用脚投票”，交通、环境问题也不会自然得到解决;而不收费，积极吸取国内外先进经验，通过改善基础设施，扩宽道路、修建停车场，配备更多的环保设施，把旅游区与公路区一分为二，进行合理的制度设计以及科学的、精细的管理等，却可以为游客提供优质的服务和体验。由此，“草原公路”不仅景色“最美”，为游客提供的服务和体验也都“最美”。
虽然改善基础设施要钱，维护和管理也不能没有钱，但这笔钱最终还是可以让游客心甘情愿地出。从长远和整体来看，这不会是一笔亏本的投资，“草原天路”所带来的品牌效应，必然能为张北带来源源不断的游客，从而带动旅游消费，促进公路周边民众致富，带动张北经济的发展，实现包括“草原天路”、游客、当地民众、政府在内的多赢局面。
像“草原天路”这样的优质旅游资源，放在别的地方，恐怕求之而不得。张北应该好好利用它，为它服务，而绝对不是把它当成“烫手山芋”。